Balıkçı teknelerindeki dizel motorların sık karşılaşılan arızalarının çözümleri ve balıkçı fenerlerine etkileri

Dizel motor kullanımı sürecinde az çok her türlü sorun yaşanacak olup bunların arasında güç kesintisi de daha büyük bir etki yaratmaktadır.Üzerindeki etkilermetal halide balıkçı ışıklarışu yönlerde kendini gösterir:

1. İster suyun üzerinde olsun, istersualtı balıkçılığı ışıklarıışık balıkları çekecek kadar güçlü değil
2. Kararsız güç kaynağı nedeniyle, balıkçı ışığının servis ömrünü etkileyecektir, bu da ışık tüpünün siyah görünmesine ve ışık verimliliğinin ciddi şekilde azalmasına neden olacaktır.
3. LED balıkçılık ışıklarının ışıkları karanlık ve parlak görünecektir
3. Özelbalıkçı ışığı için balastkısa devreye eğilimlidir

Elektrik kesintisi birçok açıdan ele alınabilir.Bu bağlamda, Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd.'nin teknisyenleri (FİLOONG)Dizel motor güç sıkıntısının nedenlerini analiz ederek çözüm önerilerini ortaya koydu.
Birincisi, yakıt sistemi arızası: gaz kelebeği açıldıktan sonra motorun gücü veya hızı hala yüksek değil
1, yakıt filtresi veya boru hattının havaya veya tıkanmasına neden olur, bu da engelsiz yağ devresine, yetersiz güce ve hatta zor yangına neden olur.Boru hattına giren hava temizlenmeli, dizel filtre elemanı temizlenmeli ve gerekirse yakıt filtresi çekirdeği değiştirilmelidir.

1

2. Yakıt enjeksiyon pompasının yetersiz yakıt beslemesi

Zamanında kontrol edilmeli veya çifti onarıp değiştirmeli ve yağ besleme yağ pompasını ayarlamalıdır.
3. Yakıt enjektörünün zayıf atomizasyonu veya düşük enjeksiyon basıncı
Yağ sızıntısı, ısırma veya zayıf atomizasyondan kaynaklanan yağ enjeksiyon çifti hasarı, bu zamanda silindir eksikliğine, motor gücü sıkıntısına yol açmak kolaydır.Yakıt enjektörünü zamanında temizlemeli, taşlamalı veya değiştirmelisiniz.
2. Besleme ve egzoz sistemi arızası: egzoz sıcaklığı normalden yüksek ve duman rengi zayıf.

2

1. Hava filtresi tıkalı
Hava filtresinin temiz olmaması tıkanmanın artmasına, hava akışının azalmasına neden olur, bu da motor gücünün yetersiz kalmasına neden olur.Hava filtresi çekirdeği temizlenmeli veya kağıt filtre elemanının üzerindeki toz uzaklaştırılmalıdır.Gerekiyorsa filtre elemanı değiştirilmeli ve yağ seviyesi kontrol edilmelidir.
2, egzoz borusu tıkalı veya meme çok uzun, dönüş yarıçapı çok küçük ve dirsek çok fazla
Egzoz borusundaki karbon birikimi giderilmelidir: egzoz borusunu, en fazla üç dirsek ve yeterince geniş bir egzoz bölümü olacak şekilde yeniden takın.

 

1684134934325_副本

Üç, enjeksiyon ilerlemesi Açı veya giriş, egzoz fazı değişimi: her vites hızında performans bozulur
Besleme ilerleme açısı çok büyük veya çok küçükse, yağ pompasının enjeksiyon süresi çok erken veya çok geç olacaktır.Enjeksiyon süresi çok erken olursa yakıt tam olarak yanmaz.Çok geç kalınırsa beyaz duman çıkacak ve yakıt tam yanmayacaktır.Yanma süreci en iyi durumda değil.Bu sırada yağ enjeksiyon tahrik mili adaptörünün vidasının gevşek olup olmadığını kontrol edin.Gevşekse yağ besleme ilerleme açısını gereksinimlere göre tekrar ayarlayın ve vidayı sıkın.

Dördüncüsü, dizel motor aşırı ısınıyor, ortam sıcaklığı çok yüksek: yağ ve soğutma suyu sıcaklığı çok yüksek, egzoz sıcaklığı da büyük ölçüde artıyor
Dizel motorun aşırı ısınması, soğutma veya yağlama sisteminin arızalanmasından kaynaklanır.Bu durumda su sıcaklığı ve yağ sıcaklığı çok yüksek olur ve silindir veya piston segmanı kolayca sıkışır.Dizel motorun egzoz sıcaklığı arttığında soğutucu ve radyatör kontrol edilmeli, terazi çıkarılmalı, ilgili boru hattında boru çapının çok küçük olup olmadığı kontrol edilmelidir.Ortam sıcaklığı çok yüksekse havalandırma iyileştirilmeli ve soğutma önlemleri geçici olarak güçlendirilmelidir.

Beş, silindir kapağı düzeneği arızası: şu anda sadece yetersiz güç, performans düşüşü ve sızıntı, emme borusu siyah duman, anormal kılavuz çekme ve diğer fenomenler değil

1, silindir kafası ve gövde eklem yüzeyi sızıntısı, genel hava astardan dışarı çıktığında hızı değiştirin: silindir kapağı büyük saplama somunu gevşek veya astar hasarı.
Büyük saplama somununu kontrol edin

Silindir kapağı kaplamasını kontrol edin3

2. giriş ve çıkış valfi sızıntısı.
Yetersiz emme veya emmenin atık gazla karışmasından kaynaklanan egzoz sızıntısı nedeniyle yetersiz yakıt yanması, güç kaybı meydana gelir.Sızdırmazlığın iyileştirilmesi için valf ile valf yuvası arasındaki temas yüzeyi kesilmeli ve gerekirse değiştirilmelidir.
Valf ve valf yuvası birleşme yüzeyi
3. Valf yayı hasarlı
Supap yayının hasar görmesi, supap geri dönüşünün zorlaşmasına, supap sızıntısına, gaz sıkıştırma oranının azalmasına, bunun sonucunda da motor gücünün yetersiz olmasına neden olur.Hasarlı valf yayı zamanında değiştirilmelidir.

3

4. Yanlış valf boşluğu
Uygun olmayan valf açıklığı hava sızıntısına yol açarak motor gücünün azalmasına ve hatta ateşlenmesinin zorlaşmasına neden olur.Valf boşluğu belirtilen değere sıfırlanmalıdır.
5, yağ enjektör deliği sızıntısı veya bakır rondela hasarı: piston segmanı sıkışmış, yetersiz silindir sıkıştırma basıncından kaynaklanan valf çubuğu ısırığı
Yakıt enjektörü montaj deliği sızıntısı veya bakır ped hasarı, silindir yetersizliğine neden olacak ve dolayısıyla motor gücü yetersiz kalacaktır.Onarım için çıkarılmalı ve hasarlı parçalarla değiştirilmelidir.Giriş sıcaklığı çok düşükse ısı dağılımı artacaktır.Bu durumda giriş sıcaklığını belirtilen değere uyacak şekilde ayarlayın.

Beş, biyel kolu yatağı ve krank mili biyel kolu muylu yüzeyi ısırma kılı
Bu durumun oluşmasına, yağ kanalı tıkanması, yağ pompası hasarı, yağ filtre elemanı tıkanması veya yağ hidroliğinin çok düşük olması veya hatta yağ olmaması ve diğer nedenlerden kaynaklanan anormal ses ve yağ basıncı düşüşü olgusu eşlik edecektir.Bu sırada, dizel motorun yan kapağı çıkarılabilir, biyel kolu büyük kafasının yan boşluğunu kontrol edin, biyel kolu büyük kafasının ileri geri hareket edip edemediğini kontrol edin, hareket etmiyorsa saçları ısırmış olmalıdır. onarılmalı veya biyel kolu yatağı değiştirilmelidir.
Süperşarjlı dizel motorlar için, yukarıdaki nedenlere ek olarak gücü azaltacaktır, eğer süperşarj yatağının aşınması, pres ve türbin giriş borusu kir veya sızıntı nedeniyle tıkanırsa, dizel motorun da gücünü azaltabilir.Süperşarjda yukarıdaki durum ortaya çıktığında, sırasıyla yatağın bakımı yapılmalı veya değiştirilmeli, giriş borusunu, kabuğunu temizlemeli, pervaneyi silmeli, bağlantı yüzeyi somununu ve kelepçeyi sıkmalısınız.

 

 


Gönderim zamanı: Mayıs-22-2023