Kalandusametkonna õiguskaitse taseme edasiseks parandamiseks ja tüüpjuhtumite eeskujuliku rolli andmiseks valis Põllumajandusministeerium hiljuti välja 10 tüüpilist juhtumit kohalike kalandusameti osakondadest ja kalandusameti õiguskaitseorganitest, mida uuriti või lõpetati eelmisel aastal. aastal.Kuus kümnest tüüpilisest juhtumist „Hiina kalandusadministratsioon Liangjian 2022” on avaldatud selles numbris.
"Lu Xuanyu 67677/67678" ja teised 8 kerget kalapüügiga tegelevat kalapaadi võtsid terminali seireseadmed ilma loata lahti – tehnoloogia võimaldab täpselt uurida ja karistada järelevalvest kõrvale hoidvat käitumist
(1) Põhifaktid
14. veebruaril 2022 avastas Shandongi provintsi Weihai merearendusbüroo, et kaheksa kalapaadi, sealhulgas "Lu Yu67677/67678" ja "Lu Yu67509/67510", oli 24 tunni jooksul sama Beidou rööbastee kõrgus, võrreldes radari seiresüsteemi. avamere vetes.Kahtlustatakse kalalaeva Beidou terminali lahtivõtmises ja paigaldamises samale kalapaadilemetallhalogeniidist kalapüügi tuled.Weihai Ocean Development Bureau korraldas ühiselt operatsiooni kalapaadi "Lu Yu 67509/67510" kontrollimiseks ja leidis, et kahel paadil olid kaheksa kalapaadi Beidou terminaliseadmed, sealhulgas "Lu Yu 676777/67678".Kalandusamet ja korrakaitseamet kutsusid ülaltoodud öötuledega kalalaeva viivitamatult tagasi, asusid laeva pardale kontrollimiseks ning lõpuks kinnitasid ebaseadusliku fakti, et laev demonteeris terminali seireseadmeid omavoliliselt.
(2) Tulemuste töötlemine
Vastavalt Shandongi merekalalaevade reguleerimise eeskirjade artiklile 5 määras Shandongi provintsi Weihai merearenduse büroo kaheksale 200-ga varustatud kalapaadile trahvi 200 000 jüaani, laevasõidu peatamise kolmeks kuuks ja kapteni tunnistuse peatamise kolmeks kuuks. PCS1000w kalmaari rohelised kalapüügilambidoma asukoha jälgimise seadmete loata lahtivõtmise eest.
(3) Tüüpiline tähtsus
See juhtum on suur ebaseaduslik kalapüügijuhtum Beidou terminali eraviisiliselt lammutatud kalapaadiga, mille konfiskeeris Shandongi provintsi Weihai linna kalandusameti õiguskaitseasutus, kasutades uuenduslikke õiguskaitsekontseptsioone ning täiustatud ennetus- ja kontrollimeetodeid.AIS, Beidou terminal ja muud seadmed suudavad jälgida ja salvestada laeva jälge reaalajas, mis mängib olulist rolli navigeerimisel, kokkupõrgete ennetamisel ja ohutusõnnetuste uurimisel.Samuti aitab see pädevatel kalandusasutustel täpselt aru saada kalalaevade liikumisest, takistada ebaseaduslikku meresõitu ja kalalaevade piiriülest tegevust ning seda saab kasutada halduskaristuse tõendina."Hiina Rahvavabariigi mereliikluse ohutuse seadus" keelas selgesõnaliselt selle volitamata lahtivõtmise ja nägi ette karmid karistused.Praktikas võtavad mõned kalalaevad järelevalvest kõrvalehoidmiseks ja ebaseadusliku kalapüügiga tegelemiseks lahti ülaltoodud laeva asukoha jälgimise seadmed ja paigaldavad need teistele laevadele või paigutavad sadamasse või kaldale, luues niiviisi illusiooni, et laev töötab. seaduslikult või kaiseisundis.Sel juhul kasutas kalandusameti korrakaitseamet täiel määral tehnoloogiat, mis võimaldas tehniliste vahenditega jälgida ja võrrelda mitme kalalaeva lennutrajektoori, kutsus ebanormaalsed kalalaevad viivitamatult tagasi uurimisele ja ravile ning karistas seadusevastaste tegude eest karmilt. seadusega, vältides tõhusalt ebaseaduslike sündmuste, nagu riskantne purjetamine ja ebaseaduslik kalapüük, esinemist ning täites tõhusalt hoiatus- ja haldusõiguskaitseorganite harimise rolli.
Tuletame meelde kõikidele kalalaevadeleööpüügi lamp kalmaari jaoksPaadid, mis sõidavad öösel, et järgida rangelt mereameti eeskirju.Positsioneerimisseadmeid ei ole soovitatav eemaldada ja panna ühele laevale määratud tegevuspiirkonnas, samal ajal kui teised kalalaevad ületavad piiri, et tegutseda teistes piirkondades.
Postitusaeg: 30. märts 2023