1-ماي كۈنى، جۇڭگونىڭ دېڭىز رايونىدىكى بېلىقچىلىق پاراخوتلىرى دېڭىز يازلىق بېلىق تۇتۇشنى توختىتىشقا كىردى، بېلىق تۇتۇشنى توختىتىش مۇددىتى ئەڭ ئۇزۇن بولغاندا تۆت يېرىم ئاي ئىدى. بېلىقچىلار دېڭىزدىن چىقىپ قىرغاققا چىققاندا نېمە ئىش قىلىدۇ؟ 3-ماي كۈنى، مۇخبىر فۇجۇ شەھىرى ليەنجياڭ ناھىيىسى تەيجۇ بازىرى بېيجياۋ كەنتىگە كەلدى. بېلىقچىلار پاراخوتتىن يىراقلىشىپ، بېلىق تۇتۇش ئۈسكۈنىلىرىنى يىغىشتۇرۇپ، بېلىقچىلىق پاراخوتلىرى ۋە بېلىق تۇتۇش تورلىرىنى رېمونت قىلىشقا باشلىدى، تازىلاش ئۈچۈن ئالدىراش بولدى.كالمار بېلىق تۇتۇش كېمىسىگە ئېسىلغان چىراغ... «دېڭىز بويىدىكى ھايات»مۇ ناھايىتى قىزغىن ۋە رەڭگارەڭ ئىدى.
بۇ يىل، بېلىق تۇتۇشنى توختىتىش باشلانغان، بېلىقچىلار تورال ۋە سۇ ئۈستىدىكى بېلىقلارنى قىرغاققا چىقىرىش بىلەن ئالدىراش ئىدى.
بېلىق تۇتۇش كېمىسى بېلىق تۇتۇشقا تەييارلىق قىلىش ئۈچۈن دەم ئالدى
بېيجياۋ كەنتى پورتىدا، 100 گە يېقىن بېلىقچىلىق كېمىسى پورتتا رەتلىك ۋە تەرتىپلىك توختىتىلغان. ھەر بىر كېمە بەلگىلىك بىخەتەر ئارىلىقتا توختىتىلغان، ھەمدە كېمىلەرنىڭ ھەر قايسى رايونلاردا ھەرىكەتلىنىشىنى ئاسانلاشتۇرۇش ئۈچۈن كېمىلەر ئارىسىدا يېتەرلىك يوللار بار. نۇرغۇن كاپىتانلار كېمە خادىملىرى بىلەن بىرلىكتە بېلىق تۇتۇش تورى ۋە ئۈسكۈنىلىرىنى قىرغاققا ئېلىپ چىقىش، بېلىقچىلىق كېمىسىنىڭ مېخانىكىلىق ئۈسكۈنىلىرىنى رېمونت قىلىش ۋە تەكشۈرۈش، شۇنداقلا ئاۋغۇستنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا بېلىق تۇتۇشقا تەييارلىق قىلىش ئۈچۈن ئىشلەۋاتىدۇ.
ماشىنا ئۆيىدە، باش ئىنژېنېر ئۈسكۈنىلەرنى تازىلاش بىلەن ئالدىراش ئىدى
«بارلىق بېلىقچىلىق كېمىلىرى قىرغاققا چىقىپ تازىلاش ئېلىپ باردى. بېلىقچىلىق كېمىلىرى ئانچە بۇزۇلمىغان، كېمە خادىملىرى چاققان ئىدى. بۇ ۋاقىتتا، ئۇلار دېگۈدەك رېمونت قىلىنىپ بولغان ئىدى». 46 ياشلىق كېمە باشلىقى يۈ ۋە ئۇنىڭ 8 كېمە ئەزاسى بېلىق تۇتۇشنى توختىتىش كۈنى ۋاقتىدا شياڭگاڭغا قايتىپ كەلدى. 3-كۈنى چۈشتىن كېيىن، مۇخبىر يۈنىڭ بېلىقچىلىق كېمىسىنى باشقۇرۇشقا كەلگەندە، كېمە خادىملىرىنىڭ پولات سىم ئارقان ۋە ياستۇققا ماي سۈرۈۋاتقانلىقىنى كۆردى، «بۇ دېڭىز سۈيىنىڭ چىرىشى ۋە داتلىشىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈندۇر. ھەر بىر سانتىمېتىرنى سىرلاپ، سىرلىغاندىن كېيىن كابىنكىغا قويۇش كېرەك».
يۈ ئۇستام ليەنجياڭ دەرياسىنىڭ شىمالىدىكى جياۋچۈن كەنتىدىن كەلگەن. ئۇ نەچچە ئەۋلادتىن بۇيان بېلىقچىلىق قىلىپ كەلگەن. ئۇنىڭ ئۈچۈن، بۇ كېمە پەقەت ئۇنىڭ ئىككىنچى «ئۆيى» بولۇپلا قالماي، يەنە باشقا «بالىسى» غىمۇ ئوخشايدۇ. «بىر قېتىمدا ئون يېرىم ئاي دېڭىزغا چىقىش ئادەتتىكى ئىش. ھازىرقى پاراخوتنىڭ ئېغىرلىقى 300 توننىدىن ئاشىدۇ ۋە تەخمىنەن 8 يىلدىن بۇيان ئىشلىتىلىپ كېلىۋاتىدۇ. گەرچە ئۇنىڭدا بىر ئاز دات بار بولسىمۇ، ئۈسكۈنىلىرى يەنىلا ناھايىتى مۇكەممەل». يۈ ئۇستام ئۆتكەن ئىككى كۈندە بېلىقچىلىق پەسلىنىڭ كېلىشىنى يېڭىچە قىياپەت بىلەن قارشى ئېلىش ئۈچۈن بېلىقچىلىق پاراخوتىنى ئومۇميۈزلۈك ئاسراش ۋە قايتا رەڭلەشكە تەييارلىق قىلىۋاتقانلىقىنى ئېيتتى.
بېلىق تۇتۇش تورلىرى رېمونت قىلىندى، بېلىق تۇتۇش يىپلىرى تۈزلەندى ۋەكېچىدە كالمار بېلىق تۇتۇش ئۈچۈن چىراغلارئالماشتۇرۇلىدۇ. قىرغاقمۇ ئادەم كۆپ
پاراخوتتىن باشقا، قىرغاقمۇ ناھايىتى ئاۋات. بېيجياۋ كەنتىنىڭ پورتىنىڭ يېنىدا، بېلىق تۇتۇش تورلىرى، گايتى قەپەسلىرى، بېلىق تۇتۇش قۇتىلىرى ۋە باشقا بېلىق تۇتۇش قوراللىرى ئارقا-ئارقىدىن «تاغلار»غا دۆۋىلەنگەن. بېلىقچىلار «تاغلار» ئارىسىدا ئايلىنىپ يۈرۈپ، ئاۋات ئادەملەرنى قالدۇرىدۇ.
بېلىق تۇتۇش تورلىرى رېمونت قىلىندى، بېلىق تۇتۇش لىنىيىسى تەڭشىلەندى ۋە بېلىق تۇتۇش چىرىغى ئالماشتۇرۇلدى. قىرغاقمۇ ئادەم كۆپ ئىدى. TONLOONG ماركىسىياپونىيەنىڭ 4000w بېلىق تۇتۇش چىرىغىجىنخۇڭ زاۋۇتى ئىشلەپچىقارغان چىراغلار پۈتۈن بىر يىل ئىشلىتىلگەن ئىدى. خىزمەتچىلەر بىر-بىرلەپ تەكشۈرۈپ، بەزى بېلىق تۇتۇش چىراغلىرىنىڭ ئاجىز ئىكەنلىكىنى بايقىدى. ئۇلارنى كېلەر يىلى ئىشلىتىشنى داۋاملاشتۇرغىلى بولىدۇ. پەقەت بەزى چىراغلارنى ئالماشتۇرۇش كېرەك. خىزمەتچىلەر كۈلۈمسىرەپ: «يۇقىرى سۈپەتلىك چىراغلارنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى ...» دېدى.قېيىقلار ئۈچۈن 4000w كالامار چىرىغىبۇ مۇددەت 6 ئايدىن ئارتۇق ئۇزارتىلىشى مۇمكىن. بۇ پەقەت بېلىق چىرىغىنى رېمونت قىلىش ۋە ئالماشتۇرۇشقا كېتىدىغان ۋاقىتنى تېجەپلا قالماي، يەنە ماتېرىيال بۇلغىنىشىنى ئازايتىپ، يەر شارىنىڭ مۇھىتىنى قوغداشقا كىچىك تۆھپە قوشالايدۇ!
پاراخوتتىن باشقا، قىرغاقمۇ ناھايىتى ئاۋات. بېيجياۋ كەنتىنىڭ پورتىنىڭ يېنىدا، بېلىق تۇتۇش تورلىرى، گايتى قەپەسلىرى، بېلىق تۇتۇش قۇتىلىرى ۋە باشقا بېلىق تۇتۇش قوراللىرى ئارقا-ئارقىدىن «تاغلار»غا دۆۋىلەنگەن. بېلىقچىلار «تاغلار» ئارىسىدا ئايلىنىپ يۈرۈپ، ئاۋات ئادەملەرنى قالدۇرىدۇ.
ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2022-يىلى 7-ئاينىڭ 12-كۈنى