د ډیزلي انجن د پروسې په کارولو کې به لږ تر لږه هر ډول ستونزې شتون ولري چې په منځ کې به یې د بریښنا کمښت ډیر اغیز ولري.باندې اغیزېد فلزي هالایډ کب نیولو څراغونهپه دې اړخونو کې څرګند شوي دي:
1. ایا دا په اوبو کې وي یاد اوبو لاندې کب نیولو څراغونه، رڼا دومره قوي نه ده چې کب جذب کړي
2. د بې ثباته بریښنا رسولو له امله، دا به د کب نیولو ر lightا خدمت ژوند اغیزه وکړي ، په پایله کې د ر lightا ټیوب تور څرګندیدل اسانه دي ، او د ر lightا موثریت په جدي ډول کم شوی.
3. د LED کب نیولو څراغونه به تیاره او روښانه ښکاري
3. ځانګړيد کب نیولو رڼا لپاره ballastد شارټ سرکټ سره مخ دی
د بریښنا کمښت په ډیری اړخونو ویشل کیدی شي.په دې اړه، د Quanzhou Jinhong Photoelectric Technology Co., Ltd. تخنیکرانفیلونګ） د ډیزلي انجن د بریښنا کمښت لاملونه تحلیل او د حل لارې یې وړاندې کړې.
لومړی، د تیلو سیسټم ناکامي: د انجن ځواک یا سرعت د تخته کولو وروسته لاهم لوړ ندی
1، د تیلو فلټر یا پایپ لاین په هوا کې یا خنډ کیږي، چې په پایله کې د تیلو بې برخې سرک، ناکافي بریښنا، او حتی ستونزمن اور لګوي.پایپ لاین ته د ننوتلو هوا باید پاکه شي، د ډیزل فلټر عنصر باید پاک شي، او د اړتیا په صورت کې د تیلو فلټر کور باید بدل شي.
2. د سونګ انجیکشن پمپ د تیلو ناکافي اکمالات
باید په وخت کې وګورئ، یا جوړه ترمیم او بدله کړئ، او د تیلو رسولو تیلو پمپ تنظیم کړئ.
3. د سونګ انجیکټر ضعیف اتومائزیشن یا ټیټ انجیکشن فشار
د تیلو انجیکشن جوړه د تیلو د لیکیدو ، چټلو یا ضعیف اتومائزیشن له امله رامینځته شوي زیان ، پدې وخت کې د سلنډر نشتوالي ، د انجن بریښنا کمښت رامینځته کول اسانه دي.د تیلو انجیکټر باید په وخت پاک، پیس یا بدل شي.
2. د تغذیې او اخراج سیسټم ناکامي: د وتلو تودوخه د نورمال څخه لوړه ده، او د لوګي رنګ خراب دی.
1. د هوا فلټر بند شوی دی
د هوا فلټر پاک نه وي د بندیدو زیاتوالی ، د هوا جریان کمولو لامل کیږي ، چې په پایله کې د انجن ناکافي ځواک رامینځته کیږي.د هوا فلټر کور باید پاک شي یا د کاغذ فلټر عنصر باندې دوړې باید لیرې شي.که اړتیا وي، د فلټر عنصر باید بدل شي او د تیلو کچه باید وڅیړل شي.
2، د اخراج پایپ بند شوی یا نوزل ډیر اوږد دی، د بدلیدو وړانګه ډیره کوچنۍ ده، او زنګون ډیر دی
د اخراج پایپ کې د کاربن جمع باید لیرې شي: د اخراج پایپ بیا نصب کړئ ، پرته له دریو کونجونو او د کافي لوی اخراج برخې سره.
درې، د انجیکشن پرمختگ زاویه یا داخلول، د اخراج مرحلې بدلون: فعالیت د هر ګیر سرعت لاندې خرابیږي
که د فیډ مخکینۍ زاویه ډیره لویه یا ډیره کوچنۍ وي، د تیلو پمپ د انجیکشن وخت به ډیر ژر یا ډیر ناوخته وي.که چیرې د انجیکشن وخت ډیر ژر وي، تیل به په بشپړه توګه ونه سوځي.که دا ډیر ناوخته وي، سپین لوګی به راوتلی شي او تیل به په بشپړه توګه ونه سوځي.د احتراق پروسه تر ټولو ښه نه ده.پدې وخت کې ، وګورئ چې ایا د تیلو انجیکشن ډرایو شافټ اډاپټر پیچ خلاص دی.که دا نرمه وي، د تیلو رسولو مخکینۍ زاویه بیا د اړتیاو سره سم تنظیم کړئ او پیچ کلک کړئ.
څلورم، د ډیزل انجن ډیر تودوخه، د چاپیریال تودوخه ډیره لوړه ده: د تیلو او یخولو اوبو تودوخه ډیره لوړه ده، د وتلو تودوخه هم ډیره لوړه شوې
د ډیزلي انجن ډیر ګرمیدل د یخولو یا غوړ کولو سیسټم د ناکامۍ له امله رامینځته کیږي.په دې حالت کې، د اوبو تودوخه او د تیلو تودوخه خورا لوړه ده، او د سلنډر یا پسټون حلقه په اسانۍ سره تړل کیږي.کله چې د ډیزلي انجن د تودوخې درجه لوړه شي، کولر او ریډیټر باید وڅیړل شي، پیمانه باید لیرې شي، او اړونده پایپ لاین باید وڅیړل شي چې آیا د پایپ قطر ډیر کوچنی دی.که چیرې د چاپیریال تودوخه ډیره لوړه وي، د هوا جریان باید ښه شي او د یخولو اقدامات باید په لنډمهاله توګه ښه شي.
پنځم، د سلنډر سر مجلس ناکامي: پدې وخت کې نه یوازې ناکافي بریښنا، د فعالیت کمښت او لیک، د انټیک پایپ تور لوګی، غیر معمولي نل او نورې پیښې
1، د سلنډر سر او د بدن ګډ سطح لیک، سرعت بدلوي کله چې عمومي هوا له لینر څخه راوتلې وي: د سلنډر سر لوی سټډ مغز خلاص یا د لینر زیان.
د غټو مغز لرونکی مغز چیک کړئ
د سلنډر سر لائنر چیک کړئ
2. inlet او exhaust والو leakage.
د فاضله ګازو سره د ناکافي مصرف یا انټریک مخلوط له امله د خارجي اخراج له امله رامینځته کیږي ، چې په پایله کې د تیلو ناکافي احتراق ، د بریښنا کمښت.د والو او والو سیټ تر مینځ د ملن سطح باید د مهر کولو ښه کولو لپاره قطع شي او د اړتیا په صورت کې ځای په ځای شي.
د والو او والو څوکۍ ملن سطحه
3. والوز پسرلی زیانمن شوی
د والو پسرلي زیان به د والو بیرته راستنیدو ستونزې رامینځته کړي ، د والو لیکیدل ، د ګاز کمپریشن تناسب کم شوی ، په پایله کې د انجن ناکافي ځواک رامینځته کیږي.خراب شوي والو پسرلي باید په وخت سره بدل شي.
4. غلط والو پاکول
د والو ناسم پاکول به د هوا د لیک لامل شي، چې په پایله کې به د انجن بریښنا کمه شي، او حتی اوریدل ستونزمن وي.د والو پاکول باید ټاکل شوي ارزښت ته بیا تنظیم شي.
5، د تیلو انجیکټر سوري لیک یا د مسو واشیر زیان: د پسټون حلقه بنده شوې، د والو راډ د کافي سلنډر کمپریشن فشار له امله رامینځته شوی
د سونګ انجیکټر نصب کول سوراخ لیک یا د مسو پیډ زیان به د سلنډر کمښت لامل شي ، نو د انجن ځواک ناکافي وي.دا باید د ترمیم لپاره لیرې شي او د خرابو برخو سره بدل شي.که چیرې د داخلي تودوخې درجه ډیره ټیټه وي، د تودوخې ضایع کول به زیات شي.په دې حالت کې، د داخلي حرارت درجه تنظیم کړئ ترڅو د ټاکل شوي ارزښت سره مطابقت ولري.
پنځه، د راډ بییرنګ او کرینکشافټ سره نښلول د راډ ژورنال سطحه بایټ ویښتان
د دې حالت واقع کیدل به د غیر معمولي غږ او د تیلو د فشار کمیدو پیښې سره مل وي ، کوم چې د تیلو چینل بندیدو ، د تیلو پمپ زیان ، د تیلو فلټر عنصر بلاک یا د تیلو هیدرولیک ډیر ټیټ یا حتی د تیلو نشتوالی او نورو لاملونو له امله رامینځته کیږي.په دې وخت کې، د ډیزلي انجن د غاړې پوښ لرې کیدی شي، د نښلونکي راډ لوی سر د غاړې تشه وګورئ، وګورئ چې ایا د نښلونکي راډ لوی سر شاته حرکت کولی شي، که حرکت نه کوي، چې ویښتان یې غوڅ شوي وي، باید د نښلونکي راډ بیرینګ ترمیم یا بدل شي.
د سوپرچارج شوي ډیزلي انجنونو لپاره، د پورتنیو دلیلونو سربیره به بریښنا کمه کړي، که چیرې د سوپر چارجر اغوستلو، پریس او توربین داخل شوي پایپ د کثافاتو یا لیکې له امله بند شي، د ډیزلي انجن ځواک هم کولی شي.کله چې سوپرچارجر پورتنۍ حالت څرګند شي ، باید په ترتیب سره بییرنګ ترمیم یا ځای په ځای کړي ، د انټیک پایپ پاک کړئ ، شیل پاک کړئ ، امپیلر مسح کړئ ، ګډ سطحي مغز او کلیمپ ټینګ کړئ.
د پوسټ وخت: می 22-2023